Forum 900 XJ et variantes

C'est moi qui ai dit le premier qu'il fallait l'acheter, c'est moi qui ai dit le premier qu'il fallait l'acheter ...!

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Que la force du xj à trois roues soit avec toi !
Je suis content , j'ai trouvé ma tronche dans les avatars proposés.
900 xj 58 L 1985 + side car polyfay
650 XJ 4k0 1981 (vendue)
basset châssis Derbyshire 1975 modifié et moteur 750 gsxr

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j aime pas les rebelles avec des becannes a 10 plaques

membre CQCSPECCR

Si ya que ça, j'ai malheureusement pas de lapin nain, mais j'ai un 1000 GTR

Mais il ne vaut pas 2500 euros...voyons j'ai quoi d'autre une vieille clio essence avec la distri a faire, du matos de l'époque où j'étais artisan genre une bétonnière électrique, un perfo, un burineur...
Sinon quoi d'autre... ah je déménage ma maison de vacances, donc: deux lits neufs, une table, une commode, un aspirateur, une serpillère avec son seau...(j'vais y arriver vous allez voir )

Et pas de com' en gewurtz, ça fait une balèze d'économie

Bonne vente

117 kg, ça fait quelques bouteilles

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Pas de XJ... ça empèche pas d'apprécier la machine et ses afficionados

edit du 29/04/2013 : Pas de XJ... mais mécano officiel du side de madame

il est bien à ce prix, faut juste trouver l'acheteur, ca peut prendre un peu de temps.
Et encore, pare relation et bouche à oreille
je roule avec une W650 avec un squire et roues d'origines, et ca va tres bien .Avec le 900 doit y avoir la patate qui manque sur le W.

Je n'ai pas vu l'annonce, mais je regarde les sides depuis un moment et je vais craquer un jour...

Je n'envisage pas d'emmener des gamins dedans mais je peux dire qu'en tant qu'acheteur potentiel, je regarde la fourche, si c'est la fourche d'origine, je passe mon chemin sans même regarder le prix.
Bien sûr d'aucuns diront que je suis khon, peut-être, mais je ne dois pas être le seul

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Si je préfère les chats aux chiens, c'est parce qu'il n'y a pas de chat policier. (Jean Cocteau)

un side avec une fourche d'origine, ca roule tres bien ;D
il y a les pneus AVON, carré qui vont tres bien sur ces roues

Boh faut pas en arriver là quand même. Les goûts et les couleurs çà ne se discutent pas. C'est pareil avec les automobilistes, certains ne jurent que par Citroën par exemple, du coup ils n'achèteraient pour rien au monde un 806 mais se rueront sur le premier Evasion venu, c'est comme çà

Ce n'est pas une question de goût ou de couleur, c'est une question de facilité d’apprentissage.

Quand je lis les posts des side-caristes, rien n'est mieux qu'une fourche à balancier et qu'il vaut mieux privilégier cet "accessoire". Mais quand il s'agit de vendre un side qui a une fourche d'origine, soudain ce n'est plus si utile que ça

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Si je préfère les chats aux chiens, c'est parce qu'il n'y a pas de chat policier. (Jean Cocteau)

de toute facon, quelque soit le side, et sa fourche, il faut faire un essai en vrai
tu verras alors si c'est inconduisible ou pas.

j'ai conduit un KAWA 1000 R avec un polyfay, avec sa fourche à balancier, c'était un vrai camion. Ma W avec sa fourche simple est un vélo ( avec une roue de plus )

C'est sûr que je suivrai ton conseil

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Si je préfère les chats aux chiens, c'est parce qu'il n'y a pas de chat policier. (Jean Cocteau)

C'est pour çà que je disais que ce n'était trop souvent qu'une histoire de goût, et qu'il ne fallait pas se fier juste au "on dit", comme le fait l'automobiliste avec sa Citroën.
Par contre pour la fourche d’origine, je parle pas pour vendre son side, mais parce que justement je suis passé par là (le Lynx-XJ et que pour avoir essayé d'autres side en fourche à balancier, il vaut largement mieux avoir une fourche d'origine bien réglé qu'une fourche à balancier merdique et dangereuse. Donc ne pas s'arrêter sur des idées préconçues, et ne pas hésiter à aller voir des sides en fourche d'origine comme celui de Christophe pour être sûr de ne pas passer à côté d'une bonne affaire qui sera l'idéal du débutant
Maintenant je dis çà pour conseiller, chacun est libre d'acheter l'engin qui lui plait ou non! Mon expérience et notre parcours avec Guéna n'est pas le choix unique, mais pour nous il a été parfait

C'est plus complexe que ça

LA fourche à balancier amène moins d’efforts sur le guidon. Franchement moins.
Mais j'en ai monté une pour un problème physique. Pas pour un problème de conduite.
C'est même le contraire pour moi : Depuis la fourche à balancier, je sens moins ce qui se passe.
LA fourche à balancier ne facilite pas l'apprentissage.

C'est exact que l'on y vient assez vite.
Mais sur un side à moins de 2500 € en parfait état, la question ne se pose plus.
Regardes les prix sur le bon coin. Combien pour un side dans cet état avec la fourche à balancier ?

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900 xj 31 A 1984 + side car polyfay

Bonjour à tous,

Voilà, ce side est à nouveau à vendre suite à un désistement.
Je précise que je voulais vendre le side pour l'achat d'une voiture.
La voiture est achetée, le side ne mange pas de pain et s'il ne se vends pas il restera avec les 4 autres sides dans le garage.
Peut-être il sera utilisé comme side hivernale car avec ses grandes roues il passera partout où les autres sides avec leurs gros pneus ne passeront pas!

Cordialement.

christophe67.

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Trop vite dans un virage à droite tu iras, le panier se lèvera et sur le dos tu te retrouveras.

Bonsoir,

Deux mois se sont écoulés mais je viens seulement de voir ces messages
A tout hazard, est-ce que le side est encore à vendre

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Plus on dit qu'on sait et moins on sait ce qu'on dit!