Forum 900 XJ et variantes

Le jeux de cligno que j'ai acheté neuf et qui créé la même panne que vous. Ampoule fixe mais ne clignotant pas, etait de souvenir de 19 ou 23 watt . J'ai toujours les cligno chez moi je te dirais ca ce soir....

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~-=) 900 XJ - 58L - 1988 (=-~
http://www.tjo.fr/

Regarde aussi la tension. Si tu met une ampoule de camion, ça ne marche pas terrible parce qu'elles sont en 24 V

J'avais un problème de cligno qui restait allumé sans clignoter, après avoir changé un antiparasite qui était félé, ça marchait bien.
Quelqu'un sait s'il peut y avoir causalité ?

effectivement ca fonctionne moin bien .

Je vais arreter d acheter au surplu de l'armée

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Plus de clignos également

J'ai passé l'après-midi à :
- Ingurgiter le schéma électrique,
- Tester les fils pour ne plus rien y comprendre,
- Changer le relai de clignotants et la commande d'arret automatique des clignotants pour rien.
- Démonter la commande du guidon, tout vérifier, nettoyer.
- Mis un produit spécial pour désoxyder les contacts

C'est kif kif
Y'en a Marre ..................

J'avoue avoir mis les clignos d'origine au vestiaire contre des clignos chromés.

Là ou celà se complique, c'est que compte tenu que je ne démarrais plus avec ma xj de 88, because le disque de démarrage ne voulait plus rien entrainer j'ai fait un mixage avec une XJ accidentée de 90 (une belle glissade) sinon rien de méchant.
J'ai importé de ma titine le carénage repeint en noir avec des paillettes de métal, les freins avant complets (poignée, durites...) car j'ai trouvé un genre de boue marron qui servait de lookid (y'en a qui n'ont pas peur) et diverses autre pièces. Le démarrage a été laborieux, les carbus étaient "coincés", l'essence coulait à flot par les durite de "surplus". Des coups de marteau sur un manche en bois qui tapait sur les cuves plus un coup d'air comprimé de partout, avec un peu la trouille de tout bousiller mais c'est parti d'un seul coup.

Le problème, c'est que les clignos ne marchaient déjà pas et c'était ceux d'origine.

Demain matin je vérifie les ampoules et vous informe du résultat.

J'ai aussi un kit pour mettre des warnings. Là, ça attendra un peu.

A+
Gilbert (Gigi900xj)

Merci pour vos conseil,

J'avais 10w devant et 4w derrière.

Avec 21 et 21 ca marche au poil.

Problème, les ampoules 21w sont grosses donc pas de petits clignots. Si y'a que ça...!

Ceux qui ont tout de même des problèmes ont il essayé de mettre des ampoules neuves?? Des fois que.

A+

Va voir chez les motocistes, ils ont des 21W de petite taille pour les mini-clignos...
Les magasins de scooteux en ont aussi.

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Boyscout... Toujours prêt...

C'est noté
merci