Forum 900 XJ et variantes

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MessagePosté: 04 Oct 2006, 14:51 
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Inscription: 20 Juin 2005, 22:31
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Localisation: 67 Quatzenheim
salut

Sur une des machines j'ai une monte Dunlop 901
et sur l'autre bridgestone BT45 .
Cette deuxième monte est plus rassurante.
Rien à reprocher aux Dunlop, sinon qu'il mettent bcp de tps
pour monter en température, donc des glissoilles surprenantes
qqes fois...et qu'ils ont tendance à "forcer " la prise d'angle.:shock:

Bridge=le pied et durée de vie apparemment très correcte 8)

Patrick


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MessagePosté: 04 Oct 2006, 20:08 
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Inscription: 27 Oct 2005, 18:59
Messages: 395
Localisation: TOULON VAR 83
Metzeler laser av sur mon 600 xj...monté en janvier 2006....durée de 8000 km....trop peu pour moi!!
...


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MessagePosté: 04 Oct 2006, 22:01 
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Inscription: 27 Mar 2005, 10:10
Messages: 70
Localisation: Oise
De mon côté, j'ai un soucis depuis que j'ai mis un BT45 à l'avant. Je guidonne beaucoup dans les virages et à vitesse élevée. A l'arrière, g aussi un bt45 et je n'ai pas eu de soucis quand je l'ai mis. S'il n'y avait pas ce problème, ce serait parfait, ils tiennent bien sur le sec et beaucoup mieux que le michelin sur le mouillé.

Voilou,

Loïc.


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MessagePosté: 04 Oct 2006, 23:04 
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Inscription: 15 Mar 2005, 23:17
Messages: 17892
Localisation: Montauban 82
Je viens de changer mon BT45 arrière pour un ... BT45 arrière... :shock:
après plus de 11 ou 12 000 bornes de bons et loyaux services.

_________________
Panzer-Jacky : Pan European 1991.. smooth and punch :)
Blanchette : 900xj 31A collector BROUM :D !!!
Shwartzy : Vmax 2EN 1989 attelé GEP OH !......... PU....... TAIN !!!! :shock:
mes anciennes motos


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MessagePosté: 04 Oct 2006, 23:33 
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Inscription: 02 Oct 2006, 20:30
Messages: 224
Localisation: saint prest ( 28 )
Patrick a écrit:
Rien à reprocher aux Dunlop, sinon qu'il mettent bcp de tps
pour monter en température, donc des glissoilles surprenantes
qqes fois...et qu'ils ont tendance à "forcer " la prise d'angle.:shock:


en general les carcasse dunlop sont plus "rigides" que les michelin par exemple ( enfi pour ceux que je connais :wink: )
possible que se soit une careteristique de la marque...

loïc a écrit:
De mon côté, j'ai un soucis depuis que j'ai mis un BT45 à l'avant. Je guidonne beaucoup dans les virages et à vitesse élevée.


bizarre.... peut etre faut il chercher la cause ailleurs que dans le pneu sinon si je puis me permettre est ce un guidonnage ( occillation du guidon)
ou un louvoiement ( la c'est toute la moto qui "ondule")?

je me souviens que sur le 31A que j'avais il y a quinze ans les ressort de fourche etait trop peu taré d'origine et que le faible freinage hydraulique de la fourche rendait la moto tres instable a la prise de frein.


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 Sujet du message: pneus
MessagePosté: 06 Oct 2006, 17:34 
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Inscription: 06 Oct 2006, 10:05
Messages: 8
Localisation: Essert (90)
Bonjour,
Moi, apres les incontournables Macadam 50 qui sont des vrai savonnette sur le moullé (mais tiennent quand même 8000km a l'arriere) j'ai monté des Pirelli 110/80/18 a l'avant et sport demon 130/80/18 a l'arriere. C'est impec pour le pneu avant qui semble neuf apres 5000 km, mais l'arriere est completement rapé. Je vais essayer continental TKV12.
Si qq1 a deja essayé...


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