Forum 900 XJ et variantes

Ben ouais !

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Panzer-Jacky : Pan European 1991.. smooth and punch
Blanchette : 900xj 31A collector BROUM !!!
Shwartzy : Vmax 2EN 1989 attelé GEP OH !......... PU....... TAIN !!!!
mes anciennes motos

 
Autant l'aut' coup tu l'avais un peu cherché à attaquer à chercher les limites, autant là c'est pas de bol (gasoil qui traînait peut-être, c'est l'angoisse ce truc de nuit ou quand la chaussée est tout juste humide et qu'on ne le discerne pas).

Bon rétablissement matériel et des probables contusions.
 

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Yann Web Hamster 900 - 4bb

Tout comme Phnol !

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Charlie_41 ~ XJiste "canal authentique"
~ Mes motos : XT350 55V 1985 "sortie de grange" pour la terre - XJ900F 4BB 1992 pour la route - Honda HR17 pour la pelouse - en rêve 600 SRX pour les virolos ~
Ouvrier obscur @ FFMC28

Hier j ai changé la roue
La béquille N I C K E L la moto ne bouge pas.
Juste un peu galérer à rentrer comme il faut l axe mais j ai compris c est bon


J ai changé le cligno arriére droit 4MN5 pour descendre la coque et 8MN46 de remontage
Aujourd Huy je ne sort pas sa éviteras de me planter
Pneu avant du 900 plus un gramme d air je le raméne rapidement le magasin a eut des soucis de valves pourries.

Pour ta jante av fuyarde, tu peux peut-être monter une chambre à air. Mais pas sûr que ce soit possible...
Bon, et comme les copains...fais gaffe à ta couenne.

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900xj 4BB 1992, DR600 1986, 125DTMX 1979, MBK 51 magnum 1986

Les 2 roues du 900 fuient ?
Tu as changé les 2 pneus ? Me souviens plus

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XJ 900 1992
XJ 900 N 1986
XJ 900 1986 Héchard std

Pour la chambre a air c est niet pas prévu pour et puis de toute maniére la roue est morte


Non ont avait changé que l avant car l arriére est ok.
Il n y a que l avant qui fuit il faut que je cherche comment ont démonte la roue avant pour faire cela à mon aise

desserre d'abord les 2 boulons en bas des tubes de fourche et l'axe de la roue (juste un peu desserer)
retirer les plaquettes
retirer les étriers
tu retires le cable de compteur
tu lèves la roue avant avec le cric sous la moto comme on avait fait
tu peux ensuite retirer l'axe de la roue avec la roue
tu a d'un côté une rondelle epaisse et de l'autre le petit cylindre du compteur de vitesse
remettre un peu de graisse sur l'axe au remontage
attention à tes doigts gras quand tu remontes tes plaquettes

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XJ 900 1992
XJ 900 N 1986
XJ 900 1986 Héchard std

Et ne pas oublier de "pomper" plusieurs fois sur le levier de frein pour remettre tout en place avant de partir. Pour éviter de se retrouver avec un frein mou voire inexistant au premier virage.

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Les pneus c'est comme les strings, quand tu vois la ficelle, t'es pas loin du trou.....
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Et aussi ne pas pomper quand la roue est déposée, ça évite de devoir faire re-rentrer les pistons pour le passage du disque. une petite cale sous le levier évite de le faire par erreur ou étourderie...

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900xj 4BB 1992, DR600 1986, 125DTMX 1979, MBK 51 magnum 1986

ok aussi simple que le 500
par contre je comprend pas pourquoi descendre les plaquettes
Je les repousse simplement pour faire passer le disque
Pour surléver la moto sa sera béquille de stand elle est là autant en profiter



En remontant les carbus il est prévu de mettre des avia. On revérifiera a ce moment mais je n ai pas oublier pour le 500 je vais tacher de ne pas oublier là.
Je fait cela dimanche prochain si j ai le temps

Tu vas les commander où tes durits avia ?

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900xj 4BB 1992, DR600 1986, 125DTMX 1979, MBK 51 magnum 1986