Forum 900 XJ et variantes

Bonjour à toutes et tous,

J'a attaqué la réfection de mes carburateurs sur un xj650 4K0 de 1980 et je ne comprends pas la taille des gicleurs carburant , notamment le pilote. J'ai dans mon carbu des gicleurs d'air de 195 et 55 qui correspondent au modèle, ainsi que le gicleur de carburant principal qui est de 110 ( conforme au modèle). Pourtant , j'a des gicleurs pilotes de carburant qui sont en 45 alors que selon les sources que j'ai consulté, cela devrait être du 40. Les gicleurs en 45 paraissent introuvables et les miens sont vraiment abimés!!

Pour les possesseurs de xj650 1980/81, quelle taille de pilot jet fuel avez vous? Savez vous ou je peux trouver des gicleurs en 45 autres qu'au USA ( j'ai deja payé 120 euros pour les joints de papillons, ça pique).

Merci d'avance

salut

XJ 650 80-81
gicleur essence ralenti 40
gicleur air ralenti 195
gicleur essence principal 110
gicleur air principal 50
niveau essence 3mm +/- 1mm
gicleur essence de starter 40

donc tu as 2 gicleurs trop gros par rapport à l'origine , tu as la boite à air d'origine ou des cornets ?

A+

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les XJ sont indestructibles mais pas nous!!!

Bonjour, j'ai des filtres à air origine.