Forum 900 XJ et variantes

Quelqu'un pourrait il me dire pourquoi mon clignotant droit se met en fixe lorsque le moteur est au ralenti et ne clignote que lorsque le moteur prend des tours. Par quel principe le cligno s'arrête t'il tout seul je me demande si ma panne ne serait pas en rapport avec cela, car j'ai déjà mis du WD40 dans ce contacteur et il avait eu une amélioration, ou était ce le hasard
d'avance

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Le courage de ton ennemi te fait honneur.

Mieux vaut vivre un jour comme un Lion que cent ans comme un mouton.

c'est une histoire de puissance d'ampoules ça je pense

Il faut du 23 Wet tu dois avoir des ampoules moins puissantes je pense (23 W c'est de mémoire... à vérifier...)

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Panzer-Jacky : Pan European 1991.. smooth and punch
Blanchette : 900xj 31A collector BROUM !!!
Shwartzy : Vmax 2EN 1989 attelé GEP OH !......... PU....... TAIN !!!!
mes anciennes motos

elles font 21 W, mais je vais vérifier si les 4 font 21 W, c'est pas des clignos d'origine, ils sont plus petits, mais sur l'autre ça ne le faisait pas je regarde demain.
Bonne nuit et merci.

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Ok, Yam, je vais vérifier ça, mais tu es sûrement dans le vrai car ce sont des clignos que j'ai pris sur une, pour mettre sur celle-ci et qui fonctionnaient normalement avant. Oui je sais que lorsqu'une ampoule est grillée ça se met en fixe, mais ça c'est normal. A l'arrêt à gauche ça clignote mais pas à droite. C'est sûrement un problème de contact sur mes nouveaux branchements et les vibrations étant plus fortes quand j'accélère, le contact doit s'établir.
Merci pour l'info, sur l'arrêt du cligno, je me demandais bien comment l'arrêt automatique se déclenchait.
Donc mon problème vient du branchement
Je regarde ça de suite. Merci à vous deux.

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Attention aussi au circuite de charge...

Si tu n'as pas une tension mini de 12V, ça fais des truc bizarre...

Fais un essais au ralentit, avec juste les clignos allumé, sans le phare...

Moi j'ai un problème de cligno avec mon double optique allumé... Si je ne mets qu'un seul optique, le problème est résolu...

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Boyscout... Toujours prêt...

bon je pense avoir dépanné, en fait c'était l'ampoule avant dont le verre est dessoudé du culot, mais le filament n'était pas coupé alors contact avec les vibrations et plus de contact à l'arrêt.
encore une fois à tous.

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