Forum 900 XJ et variantes

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MessagePosté: 18 Sep 2007, 05:55 
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Inscription: 24 Oct 2005, 06:04
Messages: 4630
Localisation: Albi (Tarn 81)
Citation:
Tu te souviens de la marque des ampoules ?


je sais plus mais c'était pas des premier prix...

_________________
900XJ - 58L : "toto" le side (DBS), "Belzébuth" le caf'ra, "kekette" la N, "l'auvergnate " une 31A et "Violette" la 4bb
500XS - 1H2 : [i]"Betty"


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MessagePosté: 08 Oct 2007, 19:37 
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Inscription: 11 Avr 2007, 11:16
Messages: 54
Localisation: Le Mesnil le Roi (Yvelines)
Alors quelqu'un a déjà essayé les ampoules xénon dites HID ??
ça donne quoi ?

_________________
Nicolas
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MessagePosté: 08 Oct 2007, 19:44 
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Inscription: 01 Nov 2005, 17:09
Messages: 4423
Localisation: meudon(92)
je pense pas que sa monte dans nos vieux phare!
ptet sur des phare plus récent!
çà doit chauffer un peu plus
qu une H4 :wink:

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MessagePosté: 08 Oct 2007, 20:11 
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Inscription: 03 Mar 2011, 10:44
Messages: 15105
Localisation: 44
 
J'ai feuilleté moto mag et autres ces jours-ci.

Bon ça coûte super cher un kit pour ça. Une ampoule seule ne suffit pas voire c'est pire puisque le verre bleu absorbe un peu d'éclairage au passage.

Ils disaient que déjà l'ampoule (pas Xénon) Philips Motovision (on est 3 à en avoir au moins en xj) c'était déjà un net mieux et c'est vrai.
 
La solution ampoule 80/90 w ou 55 / 90 w c'est pas bon du tout pour le faisceau...
 
On en a déjà causé pas mal dans d'autes posts.
 

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Yann Web Hamster :wink: 900 - 4bb


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MessagePosté: 09 Oct 2007, 12:19 
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Inscription: 21 Sep 2007, 10:33
Messages: 904
Localisation: environs de Grenoble
Salut,

J'aurais des infos supplémentaires à vous communiquer sur ce sujet, notamment un lien Internet sur ce produit.

Cette technologie est intéressante car elle consomme 50% en moins d'électricité (sauf au moment de l'allumage, mais c'est le ballast qui produit la tension instantanée), elle est facile à installer, et procure un éclairage de plein jour.
Le côté embêtant, c'est la température subie par l'optique et surtout la conformité légale. A chacun de voir la question.... (réglage automatique de faisceau lors de la mise en route du véhicule, nettoyage de la vitre, fiche de réception "DRIRE")

Je vais probablement équiper la XJR en Bi-Xénon sur une des deux optiques que comporte la mienne (un peu spéciale il est vrai). Pour 90 euros le kit, j'ai décidé de franchir le pas. L'intérêt, ce sera de rouler Xénon la nuit (phares gauche et droit allumés), et uniquement avec le phare gauche (ampoule classique) de jour. De cette façon, aucun risque de me faire em***quiquiner par les bleus.

Si ça vous intéresse, sur le forum XJR on est en train de préparer des commandes groupées.

_________________
XJR 1300 + CBX 1000/6 + XJ 750 http://www.900-xj.com/galleries/forum/l ... /index.htm
vids : http://www.youtube.com/channel/UCp3nuKV ... XuA/videos


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MessagePosté: 25 Oct 2007, 23:49 
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Inscription: 02 Oct 2006, 20:30
Messages: 224
Localisation: saint prest ( 28 )
lonewolf1300 a écrit:

Si ça vous intéresse, sur le forum XJR on est en train de préparer des commandes groupées.


a fond que ca m'intéresse je me fait des coups de flip de nuit avec la XJ je vois de choses sur le bords de la route!! :sm27:

_________________
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