Forum 900 XJ et variantes

Bonjour

Je trouve cette aventure assez grave et malheureusement trop commune
Un roulement ne casse jamais sans s'annoncer, et ne sen rendre compte seulement quand il fait autant de bruit et affecte la conduite ! Est pour moi révélateur, d'une méconnaissance totale de la dynamique de nos chère machines voir un manque d'entretien flagrant .........

Bref une moto n'est pas une voiture ! On ne le répétera jamais assez
Il faut se donner la peine, une fois par semaine d'en faire le tour, de contrôler la pression des pneus; niveau batterie ; huile; de traquer les fuites; déceler les jeux anormaux ...etc Un épouillage en règle quoi !!!

Désoler pour mon ton légèrement moralisateur, mais ce post tourne a la rigolade de bistro et c'est affligeant............ pour une aventure qui aurait pu bien mal se finir

@+

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La violence est le dernier recours de l’incompétence.
Un pessimiste, c'est un optimiste qui a beaucoup d'expérience.

Je pense que tu ne fais pas de la morale mais que c'est du bon sens.
Ton expérience dans la mécanique moto est incontestable et tes conseils précieux dans bien des cas, continue !
Pour les nouveaux qui ne sont pas encore au courant, Gazengran est un ex- mécano de chez Yam.

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Bien que ne respectant pas scrupuleusement ton plan d'entretien ( sinon je passerai plus de temps à vérifier qu'à rouler ), sur le fond, je suis d'accord avec toi Gazengran et ce à plus forte raison sur nos machines qui ne sont pas de première jeunesse.

Par contre, il ne faut pas négliger le fait que de plus en plus de "jeunes" motards ne sont venus à la moto que par nécessité (bouchons en zone urbaine, toussa) et ont des habitudes de caisseux... donc entretien tous les xx km chez le garagiste. Ces nouveaux consomotards prenant la moto comme un deuxième (voire troisième) véhicule, ils ne mettent dessus qu'un budget minimal tant à l'achat qu'à l'entretien... et finissent par connaitre quelques déboires.

On peut difficilement les blâmer quand même...

+1 à vous trois
je ne rajouterais q'une chose:
un autre facteur agravant ces mauvaises habitudes, c'est le pouvoir d'achat qui baisse...et beaucoup ne se laissent pas tenter par le cambouis!

j'ai commencé la moto avec un piège des années 55, ya bien fallut y mettre les mains pour rouler.......maintenant, une moto des années 80 se trouve pour pas chère, roule de suite,est fiable et l'apprentissage de la mécanique au fil des années est moins necessaire...
pour beaucoup, la moto est un consommable, à l'échelle de notre époque, mais plus une passion, un hobby, un art de vivre,voir de rebellion comme je l'ai vécu au sortir des années 70...
"A nous les p'tites anglaises... "

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heureux proprio de l'unique 900XJ à chaine produite par Yamaha....GAG!
L'expérience est une lanterne qui n'éclaire que le chemin parcouru......eh ben j'suis pas pressé d'arriver

une bonne clé 6 pan de marque facom!
et un bon coup de marteau et hop!!!
c était pas trop compliqué!!!
par contre bonjour le prix de la batterie!!!!
y en a qui les achete chez Yam!
je vous jure....

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XJR WHAT ELSE

pauvre batterie avec le coup de marteau
faut pas acheter chez yam quand on peut c'est des brigands
pat le zen

Un roulement dans cet état montre surtout le manque de sérieux du dernier qui a changé le pneu !! Un pneu vit maximum 17 000 bornes (à l'avant !! mon record !! ) En général entre 3 et 10 000 selon qu'il soit à l'avant, à l'arrière, et selon sa tendresse ! C'est bien moins que la vie d'un roulement de roue sujr une routière pépère comme celle d'Eilse.

Un pro se doit de vérifier les roulements à chaque démontage de roue !!! A la moindre alerte, il faut changer ou au moins avertir l'utilisateur. Mais bon ... remonter un pneu neuf sur une roue au roulement usé

Personnellement, je le rappelle à tous ceux qui interviennent sur ma moto !

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Panzer-Jacky : Pan European 1991.. smooth and punch
Blanchette : 900xj 31A collector BROUM !!!
Shwartzy : Vmax 2EN 1989 attelé GEP OH !......... PU....... TAIN !!!!
mes anciennes motos

y'a des pneus sur une div?.....................................

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heureux proprio de l'unique 900XJ à chaine produite par Yamaha....GAG!
L'expérience est une lanterne qui n'éclaire que le chemin parcouru......eh ben j'suis pas pressé d'arriver

Ils en ont mis le jour ou les brouettes en furent équipées

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Je ne suis pas contre un ton un peu moralisateur, loin s'en faut, mais pas quand je ne suis pas coupable..

et en l'occurence, je ne suis pas coupable d'avoir négligé ma machine, que j'emmène en révision comme mon garagiste Yam me l'a conseillé, je l'emmène toujours dans le même garage pour un meilleur suivi (sauf pour les roulements, là j'ai pris le 1er qui passait !)...

Au plus peut -on m'accuser d'être coupable de ma propre ignorance en matière technique, et de ne pas avoir les outils. Tout le monde n'est pas mécano dans l'âme, et quand je demande aux mécanos justement de m'apprendre quelques trucs, ca devient tabou et chasse gardée (car si je sais faire des choses, alors je n'irai plus chez eux, donc ca fait un client en moins, perte de recette, etc etc... je parle de mécanique pure hein).

Ca fait 9 ans que je suis motarde, ca fait 3 bécanes que j'utilise tous les jours, 365 jours par an (sauf en cas de neige et de verglas), j'ai fait 40 000 km avec la 1ere, autant avec la 2eme, et j'en suis à presque 70 000 km avec la div'... je ne suis pas une petite becasse écervelée qui utilise la moto comme un deuxième moyen de locomotion, et qui la sort que le dimanche après midi par grand soleil.

A partir du moment où tout fonctionne, d'un jour sur l'autre, et que l'entretien a été fait en règle, je ne m'amuse pas en effet à faire un controle chaque semaine. C'est comme le coup du mec qui, avant de mourir, était bien vivant !!! ha ha ha ! Mes roulements, avant de faire du bruit, allaient très bien !

Ce qui est par contre affligeant, c'est que j'ai changé mes pneus au mois de mars, avant et arrière, et que le mécano ne m'a jamais dit que mes roulements étaient usés, voire sur le point de mourir. (puis je alors me retourner contre eux ??? ).

Désolée pour ce ton de femme énervée (et non d'une enfant capricieuse qui a cassé son jouet)... mais, pour finir sur une pirouette, je dirai ...
"faut pas gonfler Gérard Lambert quand il répare sa mobylette" !!

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Je vais me les faire, je vais me les faire !!!! ... faut que j'en tue un !!!!

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tsstsstss en tuer un ne fera que générer d'avantage de sarcasme sur ton modèle de (argh) XJ.
Loin s'en faut le terme XJ devant resté à la seule et unique, mais bref restons sur le sujet :
j'adorrrrrrrrrrrrrre le ton employé et je cite :"je ne suis pas une petite becasse écervelée qui utilise la moto comme un deuxième moyen de locomotion".
Il est vrai que nous sommes loin de faire autant de bornes à l' année cqfd.

Bref ne soyons pas, complètement, intolérant car combien on vraiment fait ce contrôle lors du dernier changement de gommard :
hop allez jeté vous à l'eau et soyez honnête doit pas y en avoir des masses.

M^me que pas fait non plus moi d' abord nâ.

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900XJ 31A



http://lanfeust72.labrute.fr
ça va saigner

 
Y en a qui mécaniquent et d'autres qui roulent quoi si j'ai tout bien comprendu .
 
Et d'autres qui roulent des mécaniques .
 

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Yann Web Hamster 900 - 4bb

... hééé euh... les gars... j'rigolais hein !!!

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Ben moi j'ai deux roulement qui ont été changé en même temps que le pneu arrière...

Contrôle du mécano au démontage... Il les avait en stock donc remplacement immédiat...

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Boyscout... Toujours prêt...