Forum 900 XJ et variantes

puisque on fouille dans les archives ,voici notre site relatant ce périple...
(nous sommes avec le pick up toy)

une idée un peu folle au départ du projet: emmener des étudiants dans le cadre de leur cursus, de 2 IUT jumelés pour l'évènement.sur le raid auto/photo Paris Cap nord.

bonne route

http://lesiutaupcn.free.fr/archives/acc ... chives.htm


on pense repartir en 2010...l'idée trottine....

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heureux proprio de l'unique 900XJ à chaine produite par Yamaha....GAG!
L'expérience est une lanterne qui n'éclaire que le chemin parcouru......eh ben j'suis pas pressé d'arriver

j'ai été voir et sur le lien qui amène au site tel qu'il était et bien on voit un XJiste.....
si si regardez bien il court....

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900XJ 31A



http://lanfeust72.labrute.fr
ça va saigner

belle aventure
pat le zen

bah, en bagnole, pffffffff fastoche

ya pas quelqu'un d'ici qui l'a fait en moto le cap nord???????




en moto ou en voiture c'est un sacré beau voyage quand même,

je précise que j'écris en tout petit comme ça j'espère que le vieux il pourra pas le lire

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http://capnord2011.skyrock.com/
http://www.lemoulindethoard.com/

 
Fabrice Trépant.

Y a même plein de photos sur le forum.

http://900xj.com/forum/viewtopic.php?t= ... t+cap+nord
 

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Yann Web Hamster 900 - 4bb

On a fait ça en 1981 en 650 xj, 400xj et 400 N Honda .
Sacré souvenir .
A cette époque il y avait des grandes portions non goudronnées dans le nord de la Norvège .


D'autres photos de voyages en xj dans les années 80 et maintenant :
http://900xj.com/forum/viewtopic.php?t= ... light=saga

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Que la force du xj à trois roues soit avec toi !
Je suis content , j'ai trouvé ma tronche dans les avatars proposés.
900 xj 58 L 1985 + side car polyfay
650 XJ 4k0 1981 (vendue)
basset châssis Derbyshire 1975 modifié et moteur 750 gsxr

et donc mtb, t'es partant pour y aller ?
moi c'est un rêve de toujours, mais jamais eu la possibilité de le faire , et surtout il faut avoir le budget,

mais y aller ce serait un bo projet auquel je serai adhérente si c'est préparé bien sûr,

de plus j'ai des adresses d'étapes chez des potes sidecaristes alors qui va lancer ce projet ????

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Le bonheur consiste à posséder ce que l'on aime et à aimer ce que l'on possède.......
Le monde est dangereux à vivre. Non pas tant à cause de ceux qui font le mal, mais à cause de ceux qui regardent et laissent faire."

en 2001, il y avait encore pas mal de pistes au nord de la norvège, du coté de la suède / finlande.

ce raid nous fait monter par un max de pistes au travers de la scandinavie... les pistes du rallye des mille lacs, un régal...on ne peut resister à rouler très fort...et à ce train là, ça bouffe du pneu
on est même aller une journée en russie (une grosse combine des organisateurs) en passant à pieds par un no man's land de 1km entre les miradors! on est dans un autre monde chez eux, j'y ai retrouvé le climat( pas la température...vous suivez?) de la roumanie ...la hiérarchie y était encore pesante et respectée

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t'as pas répondu à ma qestion !!!!!!!

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Le monde est dangereux à vivre. Non pas tant à cause de ceux qui font le mal, mais à cause de ceux qui regardent et laissent faire."

attends là dis donc...j'ai éffacé ma réponse à ta question...

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L'expérience est une lanterne qui n'éclaire que le chemin parcouru......eh ben j'suis pas pressé d'arriver

donc en claire ça veut dire quoi ?

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donc niveau "bugjet" avec ce raid,
à 2 1/2 dans le véhicule. traversées maritimes comprises. Paris..Paris
on était à environ 2000 € en 2001...
dont 24 jrs de bouffe dans le 4x4, le budjet gas oil compris, les péloches et développements,..
pendant l'année, on a stockée la bouffe, les péloches, les pneus.. les sous ...etc
c'est qui permet d'avaler le budjet
on avait l'expérience , on l'avait déjà fait en 94

pour le faire en moto, le plus chiant c'est le couchage...il faudrait contacter les auberges de jeunesse où l'on peut aussi laver le linge entre autre. pour éviter de trimballer le camping.
la bouffe en norvège est hors de prix...bonjour les chacals!
après , faut aussi réserver les bateaux et cabines...et être au départ...donc régularité obligatoire pour les jours de traversées..
encore beaucoup de nationales pas goudronnées à cause des hivers donc
les pneus sont à changer là haut, + vidange...
trop de contraintes en moto solo pour nous actuellement...en side la donne doit être différente plus de place, stabilité sur les pistes,

c'est bien pour cela que si on repart, ce sera en push et avec la même organisation je préfère ne pas tenter le diable...

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t'as gueule le minot

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L'avantage en moto solo c'est qu'on n' attend pas aux différents bacs .
Pour le couchage,si ça n'a pas trop changé depuis les années 80, les hytters (cabanes) dans les campings sont nombreuses . Il faut s'arrêter de rouler quand d'autres roulent encore ou chercher un peu à l'écart des axes principaux pour trouver à coup sûr de la place .
Sinon, le camping , c'est pas mal . Pas plus dur que camper l'été chez nous en montagne quand il ne fait pas très beau .
Pour la bouffe, on peut se rabattre sur les yaourts, le poisson (même en tube...) et considérer les fruits comme un produit de luxe dès qu'on monte au nord de Bergen .

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Pour moi aussi c'est un periple qui me tente beaucoup.
En plus ça peut trés bien se faire avec un petit groupe moto/voiture.

Dites faut compter combien de temps pour faire l'aller/retour? 2 semaines, 3 ????

Aller on le fait quand?????????????

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