Forum 900 XJ et variantes

Salut les amis !!voila je viens donc d'acheter ma xj 900 et j'ai un petit souci que je vous expose : quand je roule et je lache le guidon vers 60km h elle tremble comme une feuille et je suis obligé de le rattraper rapidement !! est ce normal ,et y a t'il un moyen pour pallier a ce prob ? expemple j'ai déjas vu des petits verins latéraux en haut de la fourche sur certaines moto !!

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JE PENCHE DONC JE SUIS !

 
Ah oui toi aussi tu as ça .

Ca peut venir de plein de choses.

Déjà tout bien resserer dont la direction, la bagagerie (sans trop forcer surtout sur le support des amortisseurs qui peut casser ).
 
Gonfler à 2/3 - 2.5 ou 2.5 / 2.9 chargé.
 
Voir aussi si ça le fait sans top case (s'il y en a un).

Les marques de pneus et leur état (usure en facettes peut influer aussi).
 
Pour mon cas un resserage de la direction lui a fait le plus grand bien (ça guidonnait même d'une main au pire moment ). Maintenant je me méfie.
 

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Yann Web Hamster 900 - 4bb

vu ce que tu dis, fourche pas assez serrée probablement, du à l'usure des roulements donc bte à outils
pour cela: moto sur la centrale, enlève le cache au milieu des 1/2 guidons ( vis sous le monogramme yamaha) démonte les 1/2 guidons, enlève le té supérieur,desserre le gros écrou du dessus ,prends un pt de repère et resserre celui du dessous, 3 crans suffisent en général, puis le contre écrou en repositionnant la rondelle -cale (si y'en a une...) et tu remontes le tout...

tu charges l'AR pour soulever la roue du sol, ta fourche doit tourner sans forcer ......ce sont des roulements coniques...
si tu sens un point dur faut changer les roulements ( pas chers)

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heureux proprio de l'unique 900XJ à chaine produite par Yamaha....GAG!
L'expérience est une lanterne qui n'éclaire que le chemin parcouru......eh ben j'suis pas pressé d'arriver

ça va devenir le forum dex guidonnages

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tu enlèves ton casque pour te gratter?

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Salut !!! et merci les gars pour votre rapidité .B on en ce qui concerne le démontage et le ressérage je ne m'y aventurerai pas car (pas assez compétent en mécanique moto ) par contre , pensez vous que ce genre de réglage soi cher chez mon petit mécano de quartier !! merci !!

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JE PENCHE DONC JE SUIS !

pas plus d'une heure de MO au max...rien de compliqué à faire...t'as pas un copain dans le coin?

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ok ! merci mais j'avais un pote motard qui touchait bien ça bille !!! mais pas de chance il est remonté dans ça région de naissance (la lorraine ) j'aimerai bien me faire un pote motard mécano dans mon bled mais pour l'instant je n'ai pas eu l'occas de fréquenter des motards !!

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JE PENCHE DONC JE SUIS !

Tant mieux, autant que tu le saches des maintenant, les motards sont infréquentables...
Enfin... surtout ceux qui ne roulent pas en XJ

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600 XJ 51J

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Ben tu passes quand tu veux et on fait ça. Les bieres sont dehors!! (aufrais)!!.

je veux pas mettre la panique mais j'ai eu le même soucis (guidonnage a faible vitesse) et c'était mon cadre qui était en train de casser! alors soulève ton réservoir et vérifie ton cadre, juste au cas ou! on sait jamais. depuis le changement de cadre, que je lâche mon guidon a 20 km/h ou a 160km/h, elle ne bouge plus du tout.
la fracture était située derrière le radiateur à huile

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qui veut voyager loin, ménage sa mobylette!!!
mais si elle veut pas, elle veut pas!!!

V

http://cro-le-magnon.labrute.com

pas passé loin de la cata, l'ami Ledjeff

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pitain !! tu m'astone, Martine !!

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Panzer-Jacky : Pan European 1991.. smooth and punch
Blanchette : 900xj 31A collector BROUM !!!
Shwartzy : Vmax 2EN 1989 attelé GEP OH !......... PU....... TAIN !!!!
mes anciennes motos

 
Tu m'étonnes John .

J'en jaunis à l'idée .
 
Bon sans rire je vais y jeter un oeil aussi.
 

 

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Yann Web Hamster 900 - 4bb