Forum 900 XJ et variantes

Oui, un bruit bizarre. C'est arrivé samedi alors que je faisais mes premiers tours de roue avec ma 900 toute neuve (84, 60 mkm). J'ai cru que c'était le cable du compteur : ça me le faisait sur la Honda. C'est venu d'un coup, dans un cahos. Puis parti au bout de qq km dans un autre cahos. Puis revenu, etc... C'est du tout ou rien : ça le fait ou ça le fait pas.

A l'arrêt, ça le fait aussi, donc c'est pas le cable de compteur. Y'a pas de cable de compte tour là dessus, si ? J'écoute, au ralenti, ça semble venir du haut du moteur. Une espèce de vibration, comme si un truc se desserrait et vibrait.

Et à priori elle le fait tout le temps maintenant... Sinon, elle démarre bien, a du couple, monte dans les tours sans ratatouiller : allumage et carburation sont OK. C'est mécanique dans le moulin.

Je me demande si je ne me suis pas fait avoir en achetant cette meule. Quelqu'un a une idée ?

Ho ben tu vas rigoler, j'ai fais un p'tit tour avec la mienne et, pareil, j'ai entendu une vibration assez importante comme si un élément du tdf s'était devissé
J'ai tout vérifié, rien en me relevevant je m'suis cogné dans le rétro et ben la vibration viens du rétro ,ouais, il doit y avoir une masselotte à l'intéreur et ça balotte
Une masselotte qui balotte, curieux non?

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Il vaut mieux être cocu que ministre. Ca dure plus longtemps et l'on n'est pas obligé d'assister aux séances.

 
Pareil .

J'ai eu ça aussi et je croyais que ça venait du moteur sans réussir à le localiser, commence par regarder par là.

Au pire un p'tit trou discret à la perceuse et une injection de silicone.
 

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Yann Web Hamster 900 - 4bb

Ha, si c'est que ça... je vois ça en fin de semaine et je vous tiens au courant.

Non, car elle empêche par son inertie la vibration très amplifiée en bout de guidon. Ainsi, tes rétros ne vibrent pas et l'image est lisible à des vitesses autorisées. Si elle ballote, c'est qu'elle est décollée et ne rempli plus sa fonction.
Fais comme le propose Yann
Pas du mousse polyuréthane. Elle risque par son gonflement de casser le miroir.
Evites de démonter le miroir. Il est très fragile et emprisonné dans le rétroviseur.

pareil pour moi avec la "masselotte" de mon retro! en fait c'est un poids collé à l'origine qui "annule" les vibrations de nos mémères!! sale bruit!!!

V

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qui veut voyager loin, ménage sa mobylette!!!
mais si elle veut pas, elle veut pas!!!

V

http://cro-le-magnon.labrute.com

juste les vibrations du retro, on est bien d'accord!!!

V

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mais si elle veut pas, elle veut pas!!!

V

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ça me rapelle le film "le cerveau"....

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heureux proprio de l'unique 900XJ à chaine produite par Yamaha....GAG!
L'expérience est une lanterne qui n'éclaire que le chemin parcouru......eh ben j'suis pas pressé d'arriver

oubliez ma question ! je tiens ma réponse !
Sinon, elles sont collées à quel niveau dans le rétro ? Si j'essaie de la recoller avec la méthode Yann, autant essayer de la remettre au bon endroit

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ZX 7R NINJA 1996
900 XJ 4bb 1992
125 SR 1998
350 ARMOR 1930
125 CZ (si si, ça existe, je retrouverais l'année)

L'endroit n'a pas d'importance. Bourre de silicone ou autre mastic et ça fera la farce.

Bonsoir à tous ,
Je profite de l'appel pour exposez un petit probleme dema 31A.
Elle a 25 ans et 93000KM ? elle tourne trés bien.
Je la prend de temps en temps le matin pour aller bosser à une quinzaine de Km de la maison.
Mais à 6h45 il fait parfois assez froid et au retrogradage quand il n'y a pas les "gaz" elle siffle vraiment fort (aigu) à la fréquence du moteur dans le bas du compte tour ( si je débraye : la frequence du sifflement ralenti en même temps que le régime).
J'adore cette moto qui me parle ou s'exprime quand elle a froid mais au début je me suis vraiment inquiété .
Avez vous aussi des bruits ou plutot de sons qui sont ou ne sont pas inquiétants ??
Moi ce bruit ou ce langage ne m'inquiette plus mais je ne sais pas vraiment d'ou ill vient ;
Peut être les vibrations des membranes de carbu amplifiées par le moteur ??
Le moteur siffle déjà en état normal .
J'aime comprendre la mécanique mais j'aime aussi la musique .
Celà m'embête de ne pas reconnaitre les instruments de la musique que j'écoute.
Je crois que beaucoup connaissent le phenomêne et connaissent peut être la cause donc le reméde.
C'est pas urgent je ne suis pas en panne et pas obligé de rouler en hiver .
A+
ZAGAF

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sports en tous genres : il faut bouger !

Bonsoir à tous ,
Je profite de l'appel pour exposez un petit probleme dema 31A.
Elle a 25 ans et 93000KM ? elle tourne trés bien.
Je la prend de temps en temps le matin pour aller bosser à une quinzaine de Km de la maison.
Mais à 6h45 il fait parfois assez froid et au retrogradage quand il n'y a pas les "gaz" elle siffle vraiment fort (aigu) à la fréquence du moteur dans le bas du compte tour ( si je débraye : la frequence du sifflement ralenti en même temps que le régime).
J'adore cette moto qui me parle ou s'exprime quand elle a froid mais au début je me suis vraiment inquiété .
Avez vous aussi des bruits ou plutot de sons qui sont ou ne sont pas inquiétants ??
Moi ce bruit ou ce langage ne m'inquiette plus mais je ne sais pas vraiment d'ou ill vient ;
Peut être les vibrations des membranes de carbu amplifiées par le moteur ??
Le moteur siffle déjà en état normal .
J'aime comprendre la mécanique mais j'aime aussi la musique .
Celà m'embête de ne pas reconnaitre les instruments de la musique que j'écoute.
Je crois que beaucoup connaissent le phenomêne et connaissent peut être la cause donc le reméde.
C'est pas urgent je ne suis pas en panne et pas obligé de rouler en hiver .
A+
ZAGAF

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je dirais couple conique dont l'huile n'ai pas chaude... faudrait que tu fasses un peu plus de bornes pour savoir si cela le fait toujours...

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Heuuu ... tu peux nous en dire un peu + ?

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Je ne pense pas, sur 15 KMS même s'il ne fait pas chaud, ça a eu le temps de pas mal barboter ou ya de la végétaline en guise d'huile
Zagaf, une question qui va paraître bête, as tu regardé le niveau d'huile?

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