Forum 900 XJ et variantes

En même temps, le charme d'une brèle des 80's, c'est de ressembler à une brèle des 80's....

_________________
900xj 4BB 1992, DR600 1986, 125DTMX 1979, MBK 51 magnum 1986

Un peu comme celle-là ?
http://www.900-xj.com/forum/images/hostingpics/1911922010.jpg

_________________

Ça, c'est pas tombé dans l'oreille d'une gourde ! Je passe ma commande au père noël de ce pas.

_________________
Crameuse de pétrole qui ne reconnait plus personne sur sa vieille chignole.
http://charliepetrole.wordpress.com/2012/11/18/tour-de-france-2012/

J'ai bien reçu ton mp. Y'a pas mal de pièces sur l'épave qui pourraient te convenir. Mais il faudra que j'aille vérifier de visu. Elles dorment chez ma soeur pour l'instant, j'ai pas encore le garage.

_________________

Salut Julien ! Soit le bienvenue sur ce forum !
Tu verras que tu y trouveras une mine d'informations utiles, quelque soit le projet dans lequel tu décides de t'embarquer ... tu me sens venir ?

Ta présentation m'a emballé ! Je me suis tout suite dis : "Cool! Un petit jeune qui a bon goût et qui a voulu se trouver une ancienne de son âge! Et en plus une 650 !" J'ai moi même 30 ans et un 650 !
En plus tu as eu de la chance de tes recherches et tu as trouvé une très belle occaz' pour un bon prix... même pour un très bon prix si on considère la seconde moto, et l'état de la première sur laquelle il n'y a semble-t-il rien à faire puisque tu ne nous as pas encore posé de questions à ce sujet.

Mais voilà que tu veux désosser cette merveille pour en faire un café racer ! Pourquoi, mais pourquoi !!?

Pour rester sérieux, comme les autres te l'ont dit, une jolie 650 complètement d'origine comme cela, ça devient très rare.
Une moto des années 80 n'est pas "dépassée", c'est une moto qui a le charme des années 80 ... et il est difficile d'obtenir une vrai bécane des années 80 sans une bécane des années 80.
A l'inverse, un café racer peut être réalisé à partir de n'importe quelle base !

Tu pourrais donc faire ton projet à partir de n'importe qu'elle moto méritant "un coup de neuf" comme tu dis. Celle-ci n'en ayant pas besoin.
On t'a déjà parlé de la 900, qui est moins rare, c'est vrai. Mais je comprendrais aussi que tu n'ai pas envie d'acheter une autre moto ou que l'assurance de la 900 soit trop chère pour un jeune permis (supposition).
Du coup je me dis, la 2nd 650 !? Elle est dans quelle état !? Nous ne l'avons pas vu et peut être que son rang de donneuse d'organe est plus approprié pour une préparation ... suivant l'état de santé du donneur d'organe bien sûr !

_________________
Antoine @78 - XJ650 '82 ... petit nom Clara, car elle est mieux à 4' pattes !!
Ma présentation - Mes photos

salut et bienvenue

_________________
XJ 900 1992
XJ 900 N 1986
XJ 900 1986 Héchard std

Salut Znogood et merci pour le message d'accueil.
Content de voir que je ne suis pas le seul "petit jeune à avoir bon goût".

Sinon, j'ai bien compris que je n'allais pas me faire que des copains en souhaitant défigurer ma future monture.
Ceci étant, je souhaite préciser qu'il n'est pas question pour moi de découper le cadre, ou de changer totalement l'esprit de la bête vu que je préfère le style plus sobre du Scrambler au très typé Cafe Racer.

Genre comme cela mais en bcp plus soft http://motomood.com/post/105876522465/y ... -scrambler

J'avais effectivement pensé à transformer "l'épave" plutôt que la roulante, mais j'ai deux soucis majeurs :

- à l'heure actuelle, je n'y connais absolument rien en mécanique (ce qui risque d'être plutôt chiant pour la remise en route).
- je n'ai pas un budget colossal pour tout cela.

Du coup, ça restreint le champ des possibles.
Après, si des âmes charitables veulent venir m'aider et sauver ma XJ roulante d'une cruelle défiguration, je prends hein.


En attendant, je poste deux trois photos de l'épave et de la roulante telle que je l'ai achetée avec le top case et la bulle :

_________________

Pitain le top case à l'envers, c'est du pop art !!

Le passager peut se servir en route dedans !! cool

Franchement elle vaut le coup d'une remise en état d'origine

_________________
Panzer-Jacky : Pan European 1991.. smooth and punch
Blanchette : 900xj 31A collector BROUM !!!
Shwartzy : Vmax 2EN 1989 attelé GEP OH !......... PU....... TAIN !!!!
mes anciennes motos

Je vais organiser un xj-ton. Faites vos dons pour sauver ma moto d'une mort atroce.

_________________

C'est clair qu'elle mérite clairement de rester d'origine ! La carrosserie, les carters, l'échappement,... tout est nickel !

Quand à la seconde... le terme "d'épave" est peu être un peu dur, non ?
Ca me paraît justement pile le bon point de départ pour faire une customisation ... qu'a-t-elle qui va pas au juste la rouge ?

Pour info les 2 liens vers lesquels tu nous renvoies ont des boucles arrières modifiées.
En supposant que tu arrives à la garder d'origine, tu voudras tout de même j'imagine épurer l'arrière, retirer la boite à air pour passer en cornet... saches que tu auras alors des modifs à faire sur le carburateur ... donc autant profiter du démontage pour nettoyer celui de la rouge
Avec toutes les petites modifs qu'on fait à droite à gauche, voire la simplification de faisceau, j'ai malheureusement mal à croire à un retour à l'origine de ce type de préparation ... surtout si elles sont revendus de mains en mains.


Bref, la décision te reviendra quoi qu'il en soit et on la respectera, ne t'en fait pas
Mais comme tu n'as pas encore le permis tu as un peu de temps avant de prendre ta décision et te lancer.
Parcours le forum, ça te donnera une meilleure idée de ce que tu viens d'acheter (une merveille en l'état) et aussi un peu de visibilité sur les travaux qui t'attendent !

_________________
Antoine @78 - XJ650 '82 ... petit nom Clara, car elle est mieux à 4' pattes !!
Ma présentation - Mes photos

Salut Yamju,

bienvenu sur le forum, je te souhaites de réussir rapidement ton permis.

pour le reste, je ne suis pas objectif car je ne vois l'intérêt de rouler en "vieille" qu'avec une machine restaurée ou maintenue en forme au standard usine, c'est un tic de famille (presqu'une religion).

la tienne pour ça n'est pas loin du pur stock et mériterait de se voir requinquée en respectant l'origine, mais c'est toi qui va rouler avec, donc...

bon courage en tout cas, on suivra ta progression avec intérêt

_________________
Rouleur dilettante sur "Poussette" une capricieuse XJ900 58L 1988 - ziouziouziou Groaar Groaar, vvvuuuu....
Autre monture : "Nezumi" SR400 2014 - clic clac, clic ... Vlan ! pout pout pout ...

C'est pas obligé, avec tes 2 motos tu peux te faire :
- un 4 en 1 customisé (si récupérable ?) ;
- une sellerie rétro ;
- une peinture perso ;
- avoir un jeu de jantes avec pneus look vintage ;
- adapter des garde-boues, soufflets, guidon, amortos, phare, etc...

... Et conserver les pièces d'origine de ta moto roulante, pour une remise en état collection
Pour la boite à air, je suis plus "intégriste", les cornets ou les filtres coniques K&N c'est joli, mais pas le top pour la régularité de la carburation...

Bon courage pour tout, et V

_________________
Charlie_41 ~ XJiste "canal authentique"
~ Mes motos : XT350 55V 1985 "sortie de grange" pour la terre - XJ900F 4BB 1992 pour la route - Honda HR17 pour la pelouse - en rêve 600 SRX pour les virolos ~
Ouvrier obscur @ FFMC28

Après être retourné voir (rapidement) mes motos et en ayant discuté avec le beau-frère et la frangine, j'ai pris ma décision :

- la roulante restera en l'état avec quelques remises en état d'origine si besoin est.
- on va faire "expertiser" la seconde pour tenter de voir ce qu'on peut en faire en version Custom.

Comme ça, je peux rouler sur une authentique et envisager de me faire un bolide à ma sauce.

Ayant une formation d'Historien, j'ai bcp de respect pour les vieux objets et leur âme. Je ne pouvais pas rester insensible à tout ce que vous m'avez dit. Notamment sur la rareté du modèle, notamment en l'état dans lequel je l'ai eu.

Par contre, va y avoir du boulot sur la rouge, je vais vous harceler de demandes pour avoir des conseils.

_________________

Et j'oubliais : merci à tous pour vos messages évidemment. Je ne me rendais pas compte du "bijou" que j'avais en mains.

_________________

Salut et bienvenue sur le forum.