Forum 900 XJ et variantes

bon bin voilà je suis en pleure et tu te moque

j'avais des tubes à te proposer bin bizard j'en ai plus





bon si ça t'interesse tu me MaPe

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http://capnord2011.skyrock.com/
http://www.lemoulindethoard.com/

qui??????moi j'me moque de toi
alors là!!!! ce ne peut être qu'a l'issue de mon plein grés
toi si intéligent jespère que tu vas pas rentrer dans ce jeux stupide ou innévitablement je perdrait fasse à un adversaire aussi talentueux et délicats que toi!!!


a+
jb

mp j'arrive!!!

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poignet en coin sans lendemain! poignet léger finira l'année! devise d'un ancien marin pompier!!

mais nan balman c'est juste une boutade
a+
jb

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poignet en coin sans lendemain! poignet léger finira l'année! devise d'un ancien marin pompier!!

Non, c'est que ses tubes sont chez moi

juste pour me rassurer
j'ai remonté un bras et, je pensait que cela serait plus dure
je m'explique:
je me suis fait plus ch... à remonter la pieces n°3 " le coussinet coulissant",que le joint spy qui lui,est rentré presque tout seul??
donc cela est-il normal car,j'ai vus qu'il y avait un outil "les deux coquilles"pour remettre le joint spy,alors que moi je n'en n'est eu absolument pas besoin et,je me demandait si cette outils ne sert pas plutôt à remonter le coussinet coulissant,plutôt que le joint spy??
car pour remettre ce coussinet j'ai du me servir de la piece n°2"la rondelle"et des deux vieux coussinets superposés l'un sur l'autre et, en tapant tout doucement tous au tour mon permis de faire rentrer le neuf!!
alors j'ai bon ou faut
a+
jb

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poignet en coin sans lendemain! poignet léger finira l'année! devise d'un ancien marin pompier!!

Normalement, il faut pousser un peu le spy car son Ø extérieur est légèrement supérieur à l'alésage ... mais çà reste du caoutchouc, donc assez souple à mettre en place malgré tout.
Si les joints sortent seuls de leurs logements, t'as faux !
(mais non, y'a les circlips + rondelles pour pas qu'ils se tirent )
Si ils sont étanches (en fonctionnement), c'est le principal !
Le bruit mystérieux est toujours là quand tu pompes sur la fourche ?

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salut jacques,
bon voilà remonté le coussinet coulissant + le joint spy avec rondelle et circlips!! +pipe d'amortissement avec le boulont du bas!
mais!!le tube a toujours du jeux dans le fourreau,je n'est pas encore mis l'huile,ni le ressort!
alors esque cela est normal?
ou,il faut que je mette l'huile et le ressort?
car ça me ferait un peu ch... de tout remonter et qu'il y est toujours ce jeux
y en aurait- il parmis vous qui aurait un tube démonter, sans le ressort et voir si le tube à du jeux dans le fourreau?
merçi
a+
jb

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poignet en coin sans lendemain! poignet léger finira l'année! devise d'un ancien marin pompier!!

Ben pas vraiment. Le jeu ne peut être que de quelques centièmes pour permettre un coulissement (axial) libre, mais pas avoir un jeu radial trop important.
Ce serait donc la bague en bout de tube qui serait vraiment HS ?

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ben j'ai bien peur oui!!!
grrrrr
merçi jacques
a+
jb

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Si j'ai bien compris c'est Haynes qui dit ça et la RMT dit : 560 mm

Etonnant non ?
Mais le plus étonnant c'est que mes ressorts font 535 mm

Et comme je l'ai dit dans un autre post, ils ne sont plus dispos en neuf chez YAM

Les voies de l'amortisssement sont impénétrables !!

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Panzer-Jacky : Pan European 1991.. smooth and punch
Blanchette : 900xj 31A collector BROUM !!!
Shwartzy : Vmax 2EN 1989 attelé GEP OH !......... PU....... TAIN !!!!
mes anciennes motos

 
Pas de bol Oyien j'ai du acheter les derniers alors, en automne ils en avaient encore à 56 € la paire.

C'est dommage à ce prix là les adaptables sont bien plus chers.
 

 

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Yann Web Hamster 900 - 4bb

Bon ! dans mes périgrinations fourchesques, je me suis rappelé que j'avais une fourche complète qui trainait au fond d'un réduit...

J'ai récupéré les ressorts. Ceux là font 557 mm (au lieu des 560 de la RMT)... C'est mieux quoique un rien avachis... donc...

Et j'ai fait ma vidange.

Avec mes anciens ressorts je ne m'étonne plus du tout du fait que j'avais besoin de mettre de l'huile 20 dans les tubes pour avoir un peu de fermeté. Pis maintenant je comprends mieux pourquoi tout le monde dit que c'est dur de renquiller les bouchons de tubes... C'est parce que c'est dur, en fait ... Vat'ch'éh !! , j'en ai chié pour les remettre !!
Tu parles, avec mes ressorts de 3 cm de moins j'étais peinard, moi, avant, pour renquiller les bazars !!

Du coup, j'ai remis de l'huile 15. Il me restait un bidon.

Et ben moi je dis WHA !! c'est carrément autre chose !! la moto est plus précise, il y a une impression accrue de rigidité du cadre !! Du tonnerre !!

Voilà des photos des ressorts. Ya pas que la longueur qui diffère. Les spires sont complètement différentes et même l'épaisseur du brin. Je ne sais pas d'où venaient ces ressorts mais c'est curieux quand même !! Je m'aperçois meme en mattant les photos que les spires ne tournent même pas dans le même sens !!

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Panzer-Jacky : Pan European 1991.. smooth and punch
Blanchette : 900xj 31A collector BROUM !!!
Shwartzy : Vmax 2EN 1989 attelé GEP OH !......... PU....... TAIN !!!!
mes anciennes motos

sur la 31A que j'avais en 1988 j'avais mis de la 20W et des cales ( mais on en ch... pour revisser les bouchons)
et cela avait énormément améliorer le comportement global
si j'ai bonne mémoire on pouvait gonfler la fourche sur les 1er modèles ou je confond?

fin 70 debut 80 on préconisait aussi de mettre de l'huile de boite auto ( dextron ) mais j'ai pas testé .quelqu'un l'a fait?

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XJ900 4 BB couleur noire

Non tu confond pas il etait possible de gonflé la fourche
at le zen